当然，源骗6亿如果这些都没问题，上市当然好了。

现代人常常抱怨市场格局阶级固化，全身汽车留给普通人的机会没有了，但其实并不然。据商业顾问刘润在演讲中引述了一组数据：而退2010年，而退一个卖家在线上的平均获客成本，大约是37.2元，到2019年成了486.7元，市场获客成本在10年涨了10多倍。

原本仅一天的年中购物节，造中造车今年足足开展了30天。满足于在湖里扑腾，国新就永远不会看见大海的容量。对于行业龙头而言，跨界在现金流充裕的情况下，此时正是进一步巩固市场地位的良机。

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全身汽车各家不得不开始寻找更具性价比的破局方式。

一方面大品牌有着很强的创新意识，而退不断创新推出新品，但事实证明也未必都能成功。不过百度的布局仍主要集中在设备的语音控制领域，造中造车对其它子系统的协同具有一定局限性。

华为的生态伙伴可基于云到端的整套智能家居解决方案，国新快速构建智能硬件，国新缩短产品上市周期，还可以与HiLink生态圈内的硬件互联互通，提升用户体验。海尔智能家居操作系统，跨界在自家的产品硬件上能做到较好的协同，让海尔产品更具市场竞争力，但在跨品牌的协同上做的并不理想。

然而，骗局与市场上统计颇高的智能家居设备出货量和用户对智能便捷生活的美好期盼相比，消费者的购买意愿似乎并没数据体现的那么火爆。在真实的智能家居场景，源骗6亿消费者往往需要不同品牌的手机、电视、灯具、音箱、安防等设备实现物联，没有用户喜欢在不同的操作系统之间频繁切换。